Especificación completa publicada
| Modelo | Configuración | Entrada | Perfil de salida (según publicación) | Enchufe / acabado | Certificaciones listadas |
|---|---|---|---|---|---|
| NHK-C67A | Cargador rápido para coche 67.5W, USB-A + Type-C | Toma del vehículo (rango de entrada no reiterado en la página del modelo) | USB-A: 4..5V/4A (según impresión), 5V/4.5A, 9V/2A, 12V/1.5A (22.5W); Type-C: 5V/3A, 9V/3A, 12V/3A, 15V/3A, 20V/2.25A (45W); PPS 3.3-11V/3A, 3.3-16V/3A; potencia total 67.5W | - | — |
Qué hace esta especificación en un coche
El puerto Type-C por sí solo cubre la carga moderna en el coche: un ordenador portátil a 45W (20V/2.25A), una tableta o cualquier teléfono inteligente a su tasa negociada completa, incluida la ventana PPS (3.3-11V/3A y 3.3-16V/3A) que utilizan los teléfonos inteligentes actuales de clase Samsung y clase Pixel. El paso de 10V/2.25A del puerto USB-A es el perfil de carga rápida de clase Huawei, por lo que los teléfonos inteligentes más antiguos siguen cargando rápido junto al nuevo. La salida combinada es de 67.5W completos, y el modelo publica PPS en un cargador para coche, una especificación que muchos cargadores de pared a este precio no ofrecen. El cuerpo de metal y PC es la construcción adecuada para una toma que convive con el calor del motor y las cabinas de verano.
Posición en la línea
Los otros cinco modelos para coche se listan con materiales y acabados en la página del cargador para coche de doble USB; dos de ellos aún necesitan confirmar sus perfiles de salida, lo cual se indica abiertamente allí. Si su programa necesita hoy un cargador para coche completamente documentado, este es el modelo para solicitar muestra. También ancla la propuesta de viaje junto a los cargadores de pared con cable retráctil: mismo lenguaje PPS, misma promesa de carga rápida, una marca en el hogar y en el coche. El contexto del lado del vehículo está en el artículo del blog sobre notas de fusibles y seguridad de cargadores para coche.
Trabajar con el presupuesto de 67.5W
La división publicada —45W en Type-C, 22.5W en USB-A— se ajusta exactamente al coche de dos dispositivos: el teléfono inteligente del conductor en el puerto C con capacidad PPS (o una tableta, o un ordenador portátil a 45W en una sesión de trabajo estacionado), el teléfono inteligente heredado del pasajero en el perfil rápido del puerto A. A 12V, la demanda combinada es de aproximadamente 6A, cómoda en un circuito de accesorios saludable; las notas de fusibles y seguridad explican por qué ese número, y no la potencia en vatios, es el que hay que verificar en vehículos más antiguos y circuitos compartidos.
Para programas de flotas y rideshare, las mismas cifras se convierten en una promesa de especificación que los conductores pueden repetir: un modelo documentado, una división publicada, sin SKU misteriosos rotando por la guantera. Cuando un programa necesite más SKU para coche, agréguelos a medida que lleguen sus confirmaciones; el resto de la línea se evalúa abiertamente en la página de doble USB.
Nota de comercialización: este es el raro cargador para coche cuya especificación respalda una afirmación sobre ordenadores portátiles: 45W a 20V/2.25A es una tasa genuina de ultrabook. El texto minorista puede decirlo para este modelo, con estas palabras, porque la página del modelo publica el perfil. Esa disciplina —afirmar por modelo, nunca por categoría— es lo que mantiene las reseñas de un programa de coche alineadas con su hardware.
Términos del programa para esta serie
Términos estándar en todo el catálogo: cantidad mínima de pedido normalmente 3,000 pcs por artículo; plazo de entrega de alrededor de 35 días tras la confirmación de la muestra de preproducción; garantía de 12 meses; pago por T/T, L/C, D/P o D/A. El alcance OEM/ODM —logotipo, potencia en vatios y configuración de puertos— se detalla en la página OEM/ODM. Envíe los números de modelo, el estándar de enchufe y la cantidad a través de la página de contacto para obtener una cotización precisa según la configuración.