Spécification complète publiée
| Modèle | Configuration | Entrée | Profil de sortie (tel que publié) | Fiche / finition | Certifications listées |
|---|---|---|---|---|---|
| NHK-C67A | Chargeur rapide 67,5W pour voiture, USB-A + Type-C | Prise véhicule (plage d'entrée non rementionnée sur la page du modèle) | USB-A : 4..5V/4A (tel qu'imprimé), 5V/4,5A, 9V/2A, 12V/1,5A (22,5W) ; Type-C : 5V/3A, 9V/3A, 12V/3A, 15V/3A, 20V/2,25A (45W) ; PPS 3,3-11V/3A, 3,3-16V/3A ; puissance totale 67,5W | - | — |
Ce que cette spécification fait dans une voiture
Le port Type-C seul couvre la charge embarquée moderne : un ordinateur portable à 45W (20V/2,25A), une tablette, ou tout téléphone à son débit négocié maximal, y compris la fenêtre PPS (3,3-11V/3A et 3,3-16V/3A) qu'utilisent les combinés actuels de classe Samsung et Pixel. Le palier 10V/2,25A du port USB-A est le profil de charge rapide de classe Huawei, de sorte que les anciens combinés se chargent encore rapidement à côté du nouveau. La sortie combinée est de 67,5W pleins, et le modèle publie le PPS sur un chargeur pour voiture — une spécification que beaucoup de chargeurs muraux à ce prix n'offrent pas. Le corps métal-et-PC est la construction appropriée pour une prise qui vit avec la chaleur du moteur et les habitacles d'été.
Position dans la gamme
Les cinq autres modèles pour voiture sont listés avec matériaux et finitions sur la page des chargeurs double USB pour voiture ; deux d'entre eux attendent encore la confirmation de leurs profils de sortie, ce qui y est indiqué ouvertement. Si votre programme a besoin aujourd'hui d'un chargeur pour voiture entièrement documenté, c'est le modèle à échantillonner. Il ancre aussi l'histoire du voyage à côté des chargeurs muraux à câble rétractable : même langage PPS, même promesse de charge rapide, une seule marque à la maison et en voiture. Le contexte côté véhicule se trouve dans l'article de blog sur les notes sur le fusible et la sécurité des chargeurs pour voiture.
Travailler avec le budget de 67,5W
La répartition publiée - 45W sur Type-C, 22,5W sur USB-A - correspond exactement au duo dans la voiture : le téléphone du conducteur sur le port C compatible PPS (ou une tablette, ou un ordinateur portable à 45W lors d'une session de travail en stationnement), le combiné plus ancien du passager sur le profil rapide du port A. À 12V, la consommation combinée est d'environ 6A, confortable dans un circuit accessoire sain ; les notes sur le fusible et la sécurité expliquent pourquoi c'est ce chiffre, plutôt que la puissance en watts, qu'il faut vérifier pour les véhicules plus anciens et les circuits partagés.
Pour les programmes de flottes et de covoiturage, les mêmes chiffres deviennent une promesse de spécification que les conducteurs peuvent répéter : un modèle documenté, une répartition publiée, pas de SKU mystère qui tournent dans la boîte à gants. Lorsqu'un programme a besoin de plus de SKU pour voiture, ajoutez-les au fur et à mesure de leurs confirmations - le reste de la gamme est évalué ouvertement sur la page double USB.
Note de merchandising : c'est le rare chargeur pour voiture dont la spécification soutient une allégation pour ordinateur portable - 45W à 20V/2,25A est un véritable débit d'ultrabook. La copie de vente peut le dire pour ce modèle, dans ces mots, parce que la page du modèle publie le profil. Cette discipline - allégation par modèle, jamais par catégorie - est ce qui maintient les avis d'un programme automobile alignés sur son matériel.
Conditions du programme pour cette série
Conditions standard dans le catalogue : MOQ normalement 3 000 pcs par article ; délai de livraison d'environ 35 jours après confirmation de l'échantillon de pré-production ; garantie de 12 mois ; paiement par T/T, L/C, D/P ou D/A. Le périmètre OEM/ODM — logo, puissance et configuration des ports — est exposé sur la page OEM/ODM. Envoyez les numéros de modèle, la norme de fiche et la quantité via la page de contact pour un devis précis selon la configuration.